Ongekende BYD Kortingen Zetten Frenetieke Prijs oorlog in Gang—Kan de Chinese EV-markt een Grote Ondergang Tegenkomen?
De record prijsverlagingen van BYD schudden de Chinese elektrische voertuigenmarkt door elkaar, wat leidt tot koersdalingen en paniek in de industrie. Zullen de EV-fabrikanten overleven?
- 34%: Maximale korting op 22 BYD EV- en hybride modellen tot juni 2025
- USD 7,770: Startprijs voor de BYD Seagull, een van de laagste geprijsde EV’s ter wereld
- 8%: Dalingen in BYD-aandelen op 26 mei, met rivalen die hetzelfde deden
- 5,5 miljoen: BYD’s ambitieuze verkoopdoelstelling voor voertuigen in 2025
De Chinese elektrische voertuigenmarkt is veranderd in een slagveld. In een gedurfde zet heeft marktleider BYD zijn grootste kortingen ooit onthuld—tot 34% op populaire EV- en hybride modellen—wat schokken veroorzaakt in de Chinese auto-industrie.
Autokopers kunnen nu al in een BYD rijden voor slechts USD 7,770, een zet die rivalen in de verleiding brengt en investeerders nerveus maakt. Terwijl BYD’s tijdelijke “vaste prijs” aanbiedingen de druk opvoeren, zijn aandelen overal onder druk komen te staan, en analisten waarschuwen voor een mogelijke marktschok die kan eindigen met grote namen die omvallen.
V: Wat Stimuleert BYD’s Onvermoeibare Prijsverlaging?
Het antwoord is simpel—overleving en dominantie. Met oplopende voorraden (de voorraad in China bereikte in april 3,5 miljoen voertuigen, het hoogste sinds december 2023) en concurrenten zoals Geely, Leapmotor en Xpeng die vooroplopen met betere technologie, kan BYD het zich niet veroorloven om stil te zitten.
De kortingen van de autofabrikant—zoals een verbluffende USD 7,420 korting op de high-tech Seal 07 DM-i—zijn ontworpen om de verkoop een flinke boost te geven, aangezien BYD mikt op maar liefst 5,5 miljoen verkochte voertuigen in 2025. Vooral cruciaal: het verdubbelen van de overseas verkopen, zelfs na het missen van die markeringen in 2024.
Maar er is een keerzijde. De merkwaarde kan afbrokkelen als de prijs oorlog voortduurt, waardoor het moeilijker wordt voor autofabrikanten om te overleven. Zoals S&P Global waarschuwt, is de industrie waarschijnlijk op weg naar een brede consolidatie.
V: Reageren Andere Chinese EV Merken?
Absoluut. Binnen enkele dagen na de agressieve kortingen van BYD verlaagde Geely’s Galaxy-lijn de prijzen met bijna USD 2,800 op sommige modellen. De staatsbedrijven Chang’an en Stellantis-ondersteunde Leapmotor haastten zich ook om de kortingen te evenaren.
Traditionele joint ventures—denk aan Japan’s Toyota, Nissan, en Mazda—lanceren nu concurrerende EV’s die zijn gebouwd voor de prijsbewuste klanten in China.
De prijzen dalen overal. Bedrijven zetten alle middelen in—fabrikanten subsidies, cashpromoties en terugschalen van functies—om te overleven in wat velen “de gemeenste auto prijs oorlog in de geschiedenis” noemen.
V: Zal de Prijs Oorlog Kleine en Middelgrote Merken Vernietigen?
Analisten zeggen ja, tenzij de autoriteiten ingrijpen. Oplopende voorraden en dalende winstmarges zijn onhoudbaar voor zwakkere spelers. Industrie-experts wijzen op de beruchte ineenstorting van Evergrande en voorspellen soortgelijke onrust als de prijs oorlog niet beteugeld wordt.
BYD’s eigen activa-liabiliteitsratio staat op een risicovolle 70,7%, wat de zorgen over de financiële gezondheid in de sector vergroot. De pijn verspreidt zich snel—de aandelen van rivalen daalden met meer dan 5% na de acties van BYD, terwijl de druk op de voorraden toeneemt.
Hoe: Navigeren door de EV Prijs Oorlogen als Consument
- Grijp kortingen: Grote EV-merken bieden hun laagste prijzen aan—bevestig deals vóór verdere consolidatie.
- Evalueer technische functies: Recente ongelukken (bijv. Xiaomi EV) hebben kopers sceptisch gemaakt over geavanceerde rijhulpsystemen.
- Volg marktnieuws: Aandelen en voorraden veranderen snel; volg updates van autofabrikanten via betrouwbare bronnen zoals Nikkei Asia en Reuters.
- Overweeg after-sales ondersteuning: In een consoliderende markt, kies merken met een stabiel service netwerk en lange termijnvooruitzichten.
Wat is de Volgende Stap voor de Chinese EV-industrie?
Verwacht dat de omwenteling zal toenemen. Centrale overheidstoezichthouders dringen er bij staatsbedrijven op aan om te herstructureren, en mega-samenvoegingen zoals de integratie van Chang’an en Dongfeng signaleren dat de consolidatie al is begonnen. Geely’s beslissing om Zeekr privé te maken is een andere poging om kosten te besparen en duplicatie te vermijden.
Toch, met te veel auto’s op de dealerlots en iedereen die de prijzen verlaagd, waarschuwen experts dat de tweede helft van 2025 een massale exodus van minder competitieve merken kan zien. S&P Global merkt op dat veel bedrijven zullen moeten fuseren of partnerschappen aangaan—overleven van de sterkste is het devies.
Conclusie: BYD heeft een totale EV prijs oorlog uitgeroepen. Kopers zijn blij, maar autofabrikanten bereiden zich voor op ongekende gevolgen. Blijf alert op meer schokken terwijl de Chinese automarkt een noodlottige confrontatie ingaat.
Checklist voor de Chinese EV Prijs Oorlog:
- Volg de lopende kortingen van alle grote EV fabrikanten
- Onderzoek voertuig betrouwbaarheid en technologische veiligheid vóór aankoop
- Let op tekenen van merksamenvoegingen of fusieactiviteit
- Prioriteer stabiele merken met responsieve after-sales service
- Blijf op de hoogte van het nieuws uit de industrie voor plotselinge prijs- of beleidswijzigingen
